2500 吨大型挤压机基础施工完成，预计年底投产
8 月 26 日，公司三期车间 2500 吨挤压机完成设备基础施工与主机电控柜就位，进入安装调试阶段。新产线投产后，可生产的型材最大外接圆直径将从 320mm 提升至 450mm，主要面向轨道交通车厢部件与新能源装备结构件市场。配套的 12m 时效炉与定尺锯切单元将同步启用，届时公司挤压产线总数将达到 7 条。
8 月 26 日，公司三期车间 2500 吨挤压机完成设备基础施工与主机电控柜就位，进入安装调试阶段。新产线投产后，可生产的型材最大外接圆直径将从 320mm 提升至 450mm，主要面向轨道交通车厢部件与新能源装备结构件市场。配套的 12m 时效炉与定尺锯切单元将同步启用，届时公司挤压产线总数将达到 7 条。
7 月 10 日，仓储物流中心扩建工程通过验收并投入使用。新增 4,000 平方米成品库、两条自动覆膜打包线与一台上位式行车，型材从下线、打包到装车的平均流转时间缩短 6 小时，日均发货能力由 12 柜提升至 17 柜。物流部同步上线了发运看板，客户可实时查询订单的排产与发运状态。
5 月 27 日至 29 日，第三方认证机构对公司质量管理体系进行年度监督审核。审核组实地查验了模具档案管理、挤压工艺参数记录、出厂检验与不合格品处置四大环节，最终以零不符合项通过复审。审核组特别肯定了公司近两年建立的挤压参数追溯系统，每支型材可通过批次号回溯至铝棒炉号与挤压机台。
受益于 LED 植物照明与户外电源两个细分市场的订单增长，公司散热器型材月产量于 2 月首次突破 800 吨。深加工事业部为此增设了一条插片散热器专用产线，翅片压合工序实现自动化，单人看管机台数由 2 台提升至 5 台。
今年以来铝锭价格震荡加剧，不少采购同行在“低价囤货”与“按需采购”之间摇摆。我们的建议是回归订单结构本身：长单按“铝锭均价 + 加工费”锁定加工费部分，让原料风险透明化；短单则利用供应商的库存缓冲，把安全库存放在上游。宏铝对长期协议客户实行铝价月度联动报价，具体机制可向业务员索取说明文件。
电池托盘、电驱壳体与车身结构件的铝化率仍在爬坡，行业数据显示单车用铝量较五年前明显提升。对型材厂而言，机会不在“能挤出来”，而在截面复杂度、尺寸一致性与深加工配套能力。建议装备类客户在图纸设计阶段即引入型材厂评估截面可制造性，往往能省下一笔可观的机加工成本。
关注业务员朋友圈或来电登记，重要产线信息会同步通知长期客户。